Estudio de la afectación en la movilidad de la zona de pico y placa del municipio de Villavicencio Miguel Angel Garcia Machado; Luis Fernando Ramos Segura
Detalles de publicación: Villavicencio, Meta:Colombia Corporación universitaria del Meta; 2019.Descripción: 76 Páginas: 28 cm; CDTema(s): Otra clasificación:- INC.G21e 2019
Tipo de ítem | Biblioteca actual | Colección | Signatura | Copia número | Estado | Notas | Fecha de vencimiento | Código de barras |
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Tesis - Trabajos de Grado | Biblioteca Juan Nepomuceno Mojica Angarita | Trabajos de Grado | INC.G21e 2019 (Navegar estantería(Abre debajo)) | 1 | Disponible | Ingeniería Civil | 008518 |
Villavicencio , a lo largo de su historia se ha catalogado como punto de imprescindible para la conexión del suroriente colombiano con el resto del país. Debido a ello, presenta un crecimiento acelerado, esto a su vez se ve reflejado en el incremento de los vehículos que transitan el sistema vial actual, Desencadenando un sinfín de problemas de movilidad; ubicando a Villavicencio entre las 50 ciudades (47) en el mundo con la peor movilidad según reporte de tráfico INRIX 2018. Desde el año 2014 Las autoridades municipales, en aras de mejorar la movilidad, se implementan medidas de restricción vehicular " pico y placa", medida que no ha arrojado los resultados esperados y que por ende ha sufrido modificaciones, tanto en la zona de aplicación como en su horaria, en la actualidad le medida se aplica en la zona centro de Villavicencio y los barrios Barzal, Benito, Porvenir, San Fernando, Emporio, Siete de Agosto, Villa María y Camoa, con una extensión de 3,34 km2 en horario continuo que va desde las 6:30 hrs hasta las 19:30 hrs.
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