000			02125nam a22001457a 4500
999			_c11612 _d11612
008			191214b ||||| |||| 00| 0 eng d
084			_aARQ. L92d 2018
100			_aSebastian Farid Lozano Diaz
245			_aDiseño de una estación de transporte intermodal para Villavicencio proyectado desde la socio-antropología urbana / _c Sebastian Farid Lozano Diaz ; Ronald Steves Hurtado Umba
260			_aVillavicencio Meta, _bCorporación universitaria del meta. _c2018.
300			_a241 Páginas; _b28 cm. _eCDS.
520			_aen este trabajo de grado se pretende hacer un análisis completo sobre las dinámicas de movilidad urbana en Villavicencio, identificando las principales problemáticas tales como la inexistencia conectividad de las ciclo rutas, el deficiente sistema de los autobuses de trasporte público colectivo que operan ene el área urbana, y el inadecuado actuar de las empresas transporte público que comunican a la ciudad con los municipios cercanos; para poder así dar solución a través de una propuesta. arquitectónica a los conflictos de movilidad que presenta actualmente la ciudad.
650			_aPrincipios sectoriales del sistema de movilidad -- Dinámicas urbanas de movilidad actuales en Villavicencio -- Puntos negativos y positivos de los sistemas d movilidad vehicular publica y alternativa actuales en Villavicencio -- Visión socio-antropológica de las dinámicas de movilidad en Villavicencio -- El peatón en Villavicencio -- Proyecto urbano y arquitectónico.en este trabajo de grado se pretende hacer un análisis completo sobre las dinámicas de movilidad urbana en Villavicencio, identificando las principales problemáticas tales como la inexistencia conectividad de las ciclo rutas, el deficiente sistema de los autobuses de trasporte público colectivo que operan ene el área urbana, y el inadecuado actuar de las empresas transporte público que comunican a la ciudad con los municipios cercanos; para poder así dar solución a través de una propuesta. arquitectónica a los conflictos de movilidad que presenta actualmente la ciudad.
942			_2ddc _cTE